中新網南京11月21日電 (朱曉鴻)“寓管理於服務,以服務促管理。”今天(21日)下午,蘇北運河航務管理處對外通報,“蘇北運河航閘智能運行系統”已全新升級買屋,本月底將在全線投入運行。新升級的系統與現有的江蘇全省聯網收費系統、GPS輔助調度系統無縫對接,實現“數據一次錄入,多閘、多系統重覆使用”。
  作為目前全世界最繁忙內河航道的蘇北運河,常年航行在蘇北運河上的船隊約1800個,貨輪約18000整合負債條,部分航段的航閘通過能力已經超過設計時預測的通過量,處於超飽和運行狀態。截至10月底,蘇北運河全線十個梯級船閘累計開放閘次33.36萬次,放行船隊12.1萬個,放行貨輪85.03萬艘,船舶通過量16.72億噸;累計貨物通過量10.26億噸,分別同比增長5.9%和5.3%;貨物運量2.31億噸,同比上年增長16.5%;通過蘇北運河集裝箱3.62萬標箱。
  “船民滿意比領導評價更重要”。據蘇北運河航務管理處工作人員介紹,他們把提高管理和服務水平作為突破運行效率“瓶頸”的利器,不斷探索創新服務措施,為航運企業和船員提供“高精尖”精細化、個性化服msata務。規劃和制度保障是服務的重要支撐。2006年起建立了閘船溝通短信平臺;2008年起先後實行了“零間隔”登記制度、“船員過閘疑難問題靠前解決”責任制、“過閘時間預告制”等制度方便船員;積極推進GPS遠程在線調度等運調管理模式,通過使用GPS輔助調度系統,基本實現了“一次登錄、無縫調度、全程服務”,並使用POS機刷卡繳費,降低了船舶在過閘登記停靠過程中的安全風險,提高了航行效率,節約了航運成本,該系統通過互聯網還能為航運企業提供GPS船舶在線位置實時查詢服務,更加方便航運企業調度運力。
  該工作人員還介紹說,至目前,累計安裝船舶GPS終端達8052套,有一半以上的船隊,超過1/3的貨輪安裝了禮服GPS終端;還利用對外政務網站、多媒體、觸摸屏等形式發佈水情、船情及運行動態,方便航運企業和船員安排營運調度計劃,有效地加快了船舶周轉速度。  (原標題:江蘇蘇北運河航閘智能運行系統升級將全線運行)
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